2012.4.15 七重峠、定峰峠、丸山林道、GL

ダウンヒル用ウィンドブレーカーをボトルゲージに突っ込み、夏用ウェアにアームウォーマとニーウォーマー、指切りグローブという軽装でAM7：00出発。
走り始めこそ少し寒く感じるものの、すぐに適温になりました。いよいよシーズン本番！
軽快に走り、本日一発目の『雲河原線』へ。

適度な勾配に、心肺機能の順応がスムーズに進みます。


wadakenさんの詳細レポートに思わず唸ってしまったホットポイントを通過、松郷峠を越えて小川町に下ります。


朝の静かな桜並木、まだまだ見頃です。心地よく進みますが、穏やかな時間は長くは続かず…


『林道栗山線』、この道場に達してしまうわけです。もちろん、自ら望んだものなんですが…。
一応タイムアタックをしますが、ロー23tスプロケにはキビし過ぎる勾配に、見事完敗！


春霞に覆われた七重峠からの眺望は、急勾配に弄ばれた私と同様にヘロヘロなものでしたが、そんなところにも春を感じて気分は盛り上がります。

ウィンドブレーカーを着込んで荒れた路面を白石車庫に下降、定峰峠への登りに備えてウィンドブレーカーを脱いでいると、さすがにここは秩父へのメジャールート、たくさんのローディーの方々が先行していきます…。

血が、暴れました(笑)

栗山線の疲労回復を目論んでいた緩勾配の登りでしたが、数名の先行者に敬意を込めて挨拶をしながら、ハイペースで一気に詰め上げ、定峰峠から秩父側へ高速下降します。

アドレナリン全開のダウンヒルモードだったので記憶は定かではありませんが、この辺りの桜は蕾のものが多く、もうしばらく楽しめそうな感じでした。(あくまで酔狂による無責任情報)


一瞬の下りと僅かな平地を抜け、今度はこちらの道場へ。
ここでも自虐行為のタイムアタックを敢行しますが、定峰峠の登りでイキがった代償でしょう、タイムは散々なものでした…。


暫くぶりに到達した刈場坂峠は、ツーリングのバイクで一杯でした。

今シーズン初のグリーンラインを南下、やっと残雪の影響も完全になくなりました。
麓に住む私にとって、それは紛れもない生命線の開通でもあります。

感慨深く、梅本線で越生方面に下降、龍穏寺に立ち寄ります。





眼に映る桜の色が、ひときわ淡く、しかしそれでも隆盛なのは、やはり周囲の情景が静かなせいでしょうか。
深く心を洗われる花見を堪能しました。
今シーズンの安全走行を祈願し龍穏寺を辞します。

いつもは程好く帰路を仕上げてくれる、滝ノ入線のたかだか10分程度の登り返しが、不意に瀕死の鬼クライムに豹変しました。ハンガーノック、やってしまいました。

死力を尽くして桂木峠を越え、『毛呂本郷』交差点近くの“毛呂山食堂”に滑り込みます。

画像では解り難いのですが、店先にピナレロの凄いマシンが停められていました。
一体、この一台で私の自転車が何台買えるのだろうか？
店内でオーナーの方と目礼を交わし、その方があの爆笑ブロガーTさんと確信し、大興奮！
ソロでこんなマニアックな食事処をチョイスしているのも、さすがだと思いました！
ぜひ次の機会には、よろしくお願いします！


瀕死のクライマーを生き返らせる、豚玉毛丼(ぶったまげどん)。

甘めの味付けがされた丼は、極限まで枯渇したカラダに速やかに染み込みます。
パンチの効いた厚切り豚肉(今日は、たくさんのっていてラッキーでしたｗ　ぜひ次回もお願いします！)、濃厚玉子、トリッキーな風味で加勢する地産柚子…しみじみウマかった。

丼チャージで息を吹き返し、自宅までの僅かな距離をすっ飛ばしました。


＜走行距離＞96.3km ＜Avs＞21.3km/h

2012.4.8 檜原街道、鋸山林道、奥多摩湖

今日は久しぶりの檜原街道方面へ。
甲武トンネル～鶴峠～奥多摩の未踏ルートを目指します。7:20スタート。

適温、素晴らしい快晴、時おり聞こえるツバメの声。
そして先日巻き換えたバーテープはグリップ良好、ついでに少し前に新調したタイヤとサドルバッグが醸し出す雰囲気は、まさにブランニュー、バージョン2012！
気分は上々、いくつかの細かい峠を軽快に蹴散らします。

1時間半ほど走って、武蔵五日市の街を抜けたところのコンビニに食料補給に寄ると、店先に停められたチタンバイクを発見！見紛うはずはありません。程無くして店外に現れた英国紳士Sさんと再会の握手を交わします。

近況を話し合いながら今日のSさんのプランを聞くと、毎年エントリーしているツールド草津に向けた調整で、鋸山林道～奥多摩湖～奥多摩周遊道路で風張峠を越えて檜原街道に戻り、さらに調子が良ければ高尾方面の峠に進む予定だということです。
ソフトでハンサムな笑顔とは対照的に、この辺りの地理に未熟な私でも簡単に震え上がるような熾烈プランを語るSさん…。
硬直した表情を悟られぬように緩めながら、お邪魔なのは重々承知の上、もちろん私が遅れた際には置いていってもらうという約束で同行を申し出ます。

優しきSさん、その表情は私に“快諾”以外のものを読み取らせません。
きっとこれも何かのご縁。今回は腹を括ってお世話になります！鶴峠はまた今度。


快適なペースで檜原街道を進みます。

そして檜原村役場前のT字路から、それは突如始まりました…。
(以下、記憶曖昧。瀕死の引きづられモード突入！もちろんタイム計測等不可能。写真撮影、論外！)

あのコワ過ぎる暗黒トンネルの単独通過だけは避けたいとSさんの背後に喰らい付きますが、通過後は波状を繰り返すコンクリ激坂に容赦なく体力を奪われ、じわりじわりとSさんの後姿が小さくなり、最終的には視界に入らないところまで引き離されてしまいました。


Sさんをお待たせし、何とか大ダワ(峠)に到着。
今日は心拍計を付けていなかったので数値的には判断できませんが、ここまで追い込んでペダルを踏んだのは恐らく初めてだと思います。シビれました！
やはり実力がある方と一緒に走る事ができるのは、非常に有意義なものだと痛感しました。
そして、遅れた私を峠で迎えてくれたSさんの笑顔は、本当にありがたいものだと思いました。

奥多摩側への下りは、路面状況の悪さにダウンヒルを楽しむ余裕はありませんが、景色は雄大です。ゆっくりと青梅街道に下降します。

登り基調の青梅街道を進みますが、先ほどの無理が祟ったようで頻繁に脚が攣ります。ここでもSさんとの差は広がるばかり…。さすがにレベルの違いが露骨に現れ始めました。
奥多摩湖畔での小休止を機に、今日の感謝を述べて再会の約束を交わし、風張峠へと進むSさんを見送りました。


帰りの青梅街道はサイクリスト天国！いよいよ良い季節になってきました。
やや向かい風の中を強めに踏んで帰宅しました。


＜走行距離＞116km ＜Avs＞22.4km/h


(おまけ)

あぁっ!!オイラのパワースポットがぁ！
行者様は新たな修行の場を求めて旅立たれたのだろうか?! うん、そうに違いない。

『汝、安住する事なかれ！』
アツいメッセージ、しっかりといただきました！
私も精進いたします!!

2012.4.1 小沢峠、山伏峠、正丸峠

今日から4月、いよいよシーズン到来です。AM6:00出発！
昨日の悪天候の影響が心配でしたが、意外にも路面状況は良好。
久しぶりに味わうロードの軽快さに陶酔。成木街道から小沢峠を越え、名栗湖へ。

有間峠方面の山肌には残雪が確認できましたが、融雪も時間の問題でしょう。


山伏峠を越えて正丸峠までも路面は完全にドライ。
今日はここで折り返します。

正丸峠周辺は、散布された凍結防止剤が浮き砂のようになっており、転倒の危険に怯えながら慎重に下ります。
しかし山伏峠からの下りは舗装状態も良く、下ハンを握って腹圧で上体をブロック、“サドルで自転車を操る”コーナリングを楽しむことができました。やはりロードでのダウンヒルは最高です！

名栗川沿いの帰路は予想外の向かい風でリタイヤ級のヘロヘロ状態でしたが、次々と擦れ違うローディーの方々の視線もあり(50人以上は擦れ違ったっぽい！)、そうヘコ垂れてもいられないので無理に高めのケイデンスを維持しながら帰宅しました。
自転車を降りたあとは大腿四頭筋が完全に硬直、もう少し無理をしたら松葉杖のお世話になるような状態でした。
この劣化ぶり、恐るべし！
また徐々に調整していきます。

＜走行距離＞83.4km ＜Avs＞23.3km/h

やっぱMTB、面白い！

19日に走った越生周辺の山中にて。
開放感満点のシングルトラック、気持ち良かったぁ！

ここのところ、暇さえあれば地形図と睨めっこしてます。
今度の日曜日は時間が取れそうなので、GL周辺で気になっているトレイルを片っ端からやっつける予定ですが、天気がなぁ…

2012.2.12 猿岩線敗退、笹郷線、GL

エーデルワイス～桂木線を抜けて、猿岩線へ。
久しぶりに味わう水場前後の急勾配地帯は、相変わらずシビれます。

順調に登り進みますが、尾根を乗り越えた北側斜面は残雪が凍結しており、引き返します。

笹郷線から登り返してGLを北上、花立松峠へ。

さらに北上を試みますが、高山不動手前で凍結が厳しくなり、GLを引き返して帰宅しました。

しばらく周回ルートはお預けのようですが、やはりGLは良いなぁ。

＜走行距離＞59.4km　＜Avｓ＞20.1km/h